近來(lái)，一則“太原市最新收購(gòu)的1000輛純電動(dòng)公交車(chē)連續(xù)抵并”的音訊在太原人微信朋友圈流傳，最新的一個(gè)亮點(diǎn)是這批車(chē)中有近200輛為3門(mén)車(chē)。不少市民笑稱：“終于不必在下車(chē)時(shí)被擠成紙片了！”這批新公交車(chē)與之前的公交車(chē)有何不同？什么時(shí)候投入使用？3門(mén)公交車(chē)到底長(zhǎng)啥樣？哪個(gè)門(mén)上車(chē)哪個(gè)門(mén)下車(chē)？帶著諸多問(wèn)題，12月9日，山西晚報(bào)記者來(lái)到太原市長(zhǎng)風(fēng)停車(chē)場(chǎng)，探班這批新到的純電動(dòng)公交車(chē)。

　　這批純電動(dòng)公交車(chē)有3種車(chē)型

　　9日10時(shí)許，山西晚報(bào)記者來(lái)到長(zhǎng)風(fēng)停車(chē)場(chǎng)，數(shù)十輛藍(lán)白相間的嶄新公交車(chē)在陽(yáng)光下“神采飛揚(yáng)”，如被審閱的軍隊(duì)列隊(duì)站立一般規(guī)整，等候檢車(chē)。工作人員兵分兩路，一路查看車(chē)輛外觀，為新車(chē)安裝刷卡器等裝置；一路鉆進(jìn)車(chē)間進(jìn)行上線檢測(cè)，檢測(cè)車(chē)輛的燈光、底盤(pán)等是否正常，螺絲是否松動(dòng)等。一系列檢測(cè)趁熱打鐵，只待交警驗(yàn)車(chē)、上牌，準(zhǔn)備上路。

　　這一次購(gòu)買(mǎi)的純電動(dòng)公交車(chē)有3種車(chē)輛類(lèi)型，既有12米長(zhǎng)的大公交車(chē)，還有10米長(zhǎng)的中型公交車(chē)，更有8.5米長(zhǎng)的小型公交車(chē)。其間，12米長(zhǎng)的大公交車(chē)中，有兩門(mén)車(chē)，也有3門(mén)車(chē)。一位檢車(chē)的工作人員告知山西晚報(bào)記者，10米長(zhǎng)的車(chē)有33個(gè)座位，12米長(zhǎng)的車(chē)有24個(gè)座位�！皠e看座位不多，空間卻挺大，12米長(zhǎng)的車(chē)型最多可荷載乘客85人左右�！惫ぷ魅藛T說(shuō)。

　　“最大的不同就是這批車(chē)中有近200輛為3門(mén)車(chē)，更人性化，便利乘客上下車(chē)！”根據(jù)工作人員的介紹，山西晚報(bào)記者看到，3門(mén)車(chē)為中通LCK6120EVG3A11類(lèi)型公交車(chē)，前門(mén)上車(chē)、中門(mén)下車(chē)與之前的雙開(kāi)門(mén)公交車(chē)共同，不同的是在車(chē)尾處又新開(kāi)了一個(gè)單開(kāi)門(mén)，便利坐在車(chē)尾部的乘客下車(chē)。

　　“坐在公交車(chē)最后面，想下車(chē)時(shí)總得提前一站往車(chē)中間擠，帶著孩子的乘客或者老人就有些不便利，搖搖晃晃總怕摔跤，3門(mén)公交車(chē)就大大解決了這個(gè)問(wèn)題�！惫ぷ魅藛T介紹，車(chē)尾部的乘客需要下車(chē)時(shí)，能夠直接從座位區(qū)下車(chē)，不只便利了乘客，也提高了車(chē)輛過(guò)站時(shí)的功率。

　　全車(chē)攝像頭360°監(jiān)控?zé)o死角

　　山西晚報(bào)記者跟隨工作人員走進(jìn)車(chē)內(nèi)，一排排規(guī)整的座位博人眼球，老弱病殘?jiān)袑Ｗ鶠閵Z目的橙色，其他座位為藍(lán)色，與之前的純電動(dòng)公交車(chē)不同的是，3門(mén)車(chē)的倒數(shù)第二排座位與前排座位互為反方向，乘客在乘坐時(shí)遇到緊急剎車(chē)更安全，也更便利下車(chē)。

　　2018年，太原市就連續(xù)投入使用了“藍(lán)天白云”款公交車(chē)，一露臉就憑著“高顏值”征服了廣大市民，其噪音小、空間大、底盤(pán)低、方便輪椅上下車(chē)等特點(diǎn)更是贏得了市民的稱贊。同時(shí)，自動(dòng)擋、智能監(jiān)控體系、客流統(tǒng)計(jì)體系、偏航預(yù)警提示、駕馭員行為分析及安全駕馭提示等智能化規(guī)劃，也大大降低了公交司機(jī)駕馭時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，讓公交車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中更舒適、更安全。

　　“這批新公交車(chē)也沿用了之前公交車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，并安裝了全車(chē)攝像頭，360°監(jiān)控?zé)o死角，司機(jī)坐在操控室內(nèi)，能夠掌控車(chē)內(nèi)、車(chē)身周邊的全部情況�！惫ぷ魅藛T介紹，一般公交車(chē)安裝6個(gè)攝像頭，3門(mén)公交車(chē)裝有8個(gè)攝像頭。司機(jī)可通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻，全方位、無(wú)死角了解車(chē)內(nèi)情況。

　　“這些都屬于安全規(guī)范的配置，不只能夠監(jiān)控司機(jī)是否疲憊駕馭、與乘客聊天、看手機(jī)等不文明駕馭行為，會(huì)及時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音提示；也能夠讓司機(jī)監(jiān)控到車(chē)內(nèi)及車(chē)身周?chē)�情況，對(duì)公交車(chē)行進(jìn)停靠情況實(shí)時(shí)記錄，合理分配客流，以縮短乘客等候時(shí)間。對(duì)帶著危險(xiǎn)品上車(chē)、攪擾駕馭員行進(jìn)的乘客，一旦通過(guò)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，也將第一時(shí)間進(jìn)行處理�！惫ぷ魅藛T說(shuō)。

　　目前新回來(lái)的車(chē)還處于驗(yàn)車(chē)狀況

　　根據(jù)太原公交公司官方網(wǎng)站的信息，截至目前，太原公交現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛2533輛（折3311標(biāo)臺(tái)），運(yùn)轉(zhuǎn)線路201條，線路長(zhǎng)度3323.08公里，線網(wǎng)長(zhǎng)度978.29公里，日均運(yùn)營(yíng)趟次9513趟，日均行進(jìn)路程29.48萬(wàn)公里，日均客運(yùn)量101.73萬(wàn)人次（未含免費(fèi)乘車(chē)12萬(wàn)人次）。

　　依照方案，只要條件允許，2020年太原市公交車(chē)將全部更換為純電動(dòng)公交車(chē)，這也意味著，太原將成為出租車(chē)和公交車(chē)是純電動(dòng)公交車(chē)的城市。太原公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，與傳統(tǒng)公交車(chē)比較，純電動(dòng)公交車(chē)更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更綠色，為太原市生態(tài)環(huán)境保護(hù)做出了極大貢獻(xiàn)。隨著純電動(dòng)公交車(chē)的規(guī)模化投放，太原公交車(chē)將充分發(fā)揮其零排放、零污染、低噪音的優(yōu)勢(shì)，將有效改進(jìn)城市交通與居住環(huán)境，進(jìn)一步助力打造綠色交通。